一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1. ?雙輸入動(dòng)力整合機(jī)制?
   采用雙輸入軸同步傳動(dòng)技術(shù)，通過(guò)蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩路動(dòng)力源的扭矩疊加或分流傳動(dòng)，需匹配高精度齒輪箱結(jié)構(gòu)確保運(yùn)行穩(wěn)定性
2. ?平面二次包絡(luò)齒型優(yōu)化?
   平面二次包絡(luò)蝸桿技術(shù)可提升承載能力與傳動(dòng)效率，適用于冶金、化工等高負(fù)載場(chǎng)景的非標(biāo)定制需求。
3. ?多級(jí)組合配置可能性?
   可在輸入端集成斜齒輪減速器形成多級(jí)減速系統(tǒng)，進(jìn)一步降低輸出轉(zhuǎn)速并提升扭矩，同時(shí)優(yōu)化振動(dòng)與噪音控制。

二、材料與工藝要求

• ?硬齒面處理?：蝸桿采用滲碳淬火工藝，齒面硬度達(dá)HRC58-62，增強(qiáng)耐磨性；
• ?模塊化定制?：支持輸出軸尺寸、安裝形式（立式/臥式）及減速比（如10:1等）的靈活調(diào)整；
• ?精密加工保障?：需使用數(shù)控磨齒機(jī)等高精度設(shè)備確保齒形誤差≤0.02mm，匹配低背隙要求。

三、典型應(yīng)用場(chǎng)景

• ?冶金設(shè)備?：轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置、連鑄機(jī)夾送輥道的高扭矩驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；
• ?化工攪拌?：大功率反應(yīng)釜的多軸同步傳動(dòng)場(chǎng)景；
• ?檢測(cè)設(shè)備?：汽車檢測(cè)線等需低速高精度傳動(dòng)的工業(yè)場(chǎng)景。

WPA175-30/30-E蝸輪蝸桿減速機(jī)為非標(biāo)定制，這種減速機(jī)應(yīng)用到新能源鋰電池用蝸輪蝸桿減速機(jī)。減速機(jī)為平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿齒型。型號(hào)為WPA，中心距170，減速比為雙級(jí)30/30，裝配形式為E。

WPA175-30/30-E蝸輪蝸桿減速機(jī)，新能源輥壓線鋰電池用的減速機(jī)是定制款。

德州金宇減速機(jī)承接大型非標(biāo)定制平面二次包絡(luò)減速機(jī)，雙出軸平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是技術(shù)部開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，根據(jù)客戶的使用環(huán)境把減速機(jī)齒型改為平面二次包絡(luò)齒型。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的使用環(huán)面溫度為-40度至+40度之間，我們使用的輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分。我們?cè)谠O(shè)計(jì)非標(biāo)定制減速機(jī)的時(shí)候是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成。

? ? ? ? ? 非標(biāo)平面二次包絡(luò)減速機(jī) 單輸入軸雙輸出軸德州金宇生產(chǎn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副，承載能力大、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊。