一、結構設計要點
- ?雙輸入動力整合機制?
采用雙輸入軸同步傳動技術，通過蝸輪蝸桿嚙合系統實現兩路動力源的扭矩疊加或分流傳動，需匹配高精度齒輪箱結構確保運行穩定性 - ?平面二次包絡齒型優化?
平面二次包絡蝸桿技術可提升承載能力與傳動效率，適用于冶金、化工等高負載場景的非標定制需求。 - ?多級組合配置可能性?
可在輸入端集成斜齒輪減速器形成多級減速系統，進一步降低輸出轉速并提升扭矩，同時優化振動與噪音控制。
二、材料與工藝要求
- ?硬齒面處理?：蝸桿采用滲碳淬火工藝，齒面硬度達HRC58-62，增強耐磨性；
- ?模塊化定制?：支持輸出軸尺寸、安裝形式（立式/臥式）及減速比（如10:1等）的靈活調整；
- ?精密加工保障?：需使用數控磨齒機等高精度設備確保齒形誤差≤0.02mm，匹配低背隙要求。
三、典型應用場景
- ?冶金設備?：轉爐傾動裝置、連鑄機夾送輥道的高扭矩驅動系統；
- ?化工攪拌?：大功率反應釜的多軸同步傳動場景；
- ?檢測設備?：汽車檢測線等需低速高精度傳動的工業場景。
WPA175-30/30-E蝸輪蝸桿減速機為非標定制，這種減速機應用到新能源鋰電池用蝸輪蝸桿減速機。減速機為平面二次包絡蝸輪蝸桿齒型。型號為WPA，中心距170，減速比為雙級30/30，裝配形式為E。
WPA175-30/30-E蝸輪蝸桿減速機，新能源輥壓線鋰電池用的減速機是定制款。
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- 蝸桿軸與蝸輪副?：通過精密加工確保嚙合面綜合曲率大，動壓油膜形成及保持性良好，提升傳動效率?。
- ?軸承與密封件?：采用高強度耐磨軸承支撐旋轉部件，配合骨架油封或填料密封防止潤滑劑泄漏?。
- ?潤滑系統?：浸油式或噴油式潤滑系統，保障摩擦部件潤滑效果，減少磨損?。
- 減速機支座采用?鑄鐵/鑄鋼材料?，滿足軋機傳動系統對強度和穩定性的嚴苛要求?。
- 設計時需對蝸桿軸、壓下螺絲/螺母等關鍵部件進行?強度校核?，確保安全運行?。
- ?中心距范圍?：覆蓋A450至A910等規格，支持定制化需求?。
- ?額定扭矩?：根據軋機型號不同，扭矩范圍可適配軋鋼機組中拉矯機等設備?。
- ?傳動效率?：平面二次包絡蝸輪副傳動效率顯著高于普通蝸桿傳動?。
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應用場景與維護要點
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?行業應用?
- 主要用于?冶金軋鋼?領域（如熱連軋機組粗軋機），也適用于船舶港口、礦山機械、汽車制造等重工業場景?。
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?安全操作與維護?
- ?操作規范?：需嚴格遵守額定負荷限制，避免超載運行；操作前檢查設備狀態，確保接地良好?。
- ?定期維護?：清洗潤滑系統、更換密封件、監測軸承磨損情況，延長設備壽命?。
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平面二次包絡減速機的齒型是通過兩次包絡運動形成的平面二次包絡環面蝸桿齒型。這種齒型的形成過程包括兩次包絡運動，一次是以平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動包絡出蝸桿的螺旋齒面，二次是以第一次包絡運動形成的螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面?。
PW360-93輪胎定型硫化機用減速機的結構特點、硫化內壓介質的選用等，說明了該硫化機相比傳統硫化機的優勢，如操作控制可靠、自動化程度高、生產效率高等.
現代輪胎工業中的廣泛應用，還提到了其配備的自動控制系統、模具清潔和涂隔離劑等裝置，使輪胎硫化作業實現自動化.
大模數蝸輪蝸桿是利用客戶提供實物，我們根據實物蝸輪和蝸桿進行配套生產，可以實物測繪，這樣加工是為客戶節約成本，同時達到客戶的承載能力和傳動效率。
金宇公司承接的大型軋機壓下寬厚板裝置中心距大、傳動效率高、結構緊湊合理、使用壽命長、價位低廉，符合當前的要求。
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寬厚板軋機壓下裝置為鋼廠用蝸輪蝸桿減速機，中心距為711.2、910等多種中心距，一般的廠家都在生產新的寬厚板軋機壓下減速機，但是對于那一些只是蝸輪蝸桿損傷，其他的部件都是可以使用的軋機壓下裝置來說怎么處置，換新的價位比較貴，而且加工周期比較長，那么就出現了利用舊箱體更換蝸輪蝸桿進行組裝的減速裝置。
金宇公司承接的大型軋機壓下寬厚板裝置中心距大、傳動效率高、結構緊湊合理、使用壽命長、價位低廉，符合當前的要求。
德州金宇公司生產的大模數平面二次包絡蝸輪蝸桿副，為定制產品，蝸桿頭數多，模數大，承載能力大，傳動效率高。平面二次包絡蝸輪蝸桿副的材質選擇也是非常重要的，蝸桿采用的是42Crmo，蝸輪采用的是錫青銅，離心澆筑。
中心距360，平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機在大型設備中的應用具有以下性能優勢：
- 高效：單蝸輪雙蝸桿減速機具有較高的傳動效率，能有效提高大型設備的整體工作效率。
- 穩定：蝸輪蝸桿副采用二次包絡硬化處理，提高了減速機的穩定性，降低了故障率。
- 耐用：中心距360，平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機采用優質材料制造，具有較長的使用壽命。
- 噪音低、振動小：單蝸輪雙蝸桿減速機在傳遞運動和動力過程中，噪音和振動較低，有利于提高大型設備的運行舒適性。
